L’Histoire du triporteur Français

Face aux enjeux environnementaux, l’essor du triporteur dans les villes est conséquent. En effet, ce nouveau mode de livraison s’inscrit dans une démarche d’éco-livraison.

Comment le triporteur a su s’imposer comme une nouvelle forme de mobilité dans les centres-villes ?

Les premiers tricycles

Les premiers tricycles apparaissent dans les années 1820. Ce premier modèle « industriel » de tricycle est réalisé en Angleterre, par James Strarley. À ce moment-là, les tricycles sont réalisés à des fins de promenade mais pas encore pour des déplacements professionnels. C’est à partir de 1870 que le tricycle est utilisé pour le déplacement des ouvriers. En 1890 les pompiers l’utilisent pour se déplacer. Le premier tricycle-porteur donc le triporteur apparaît à cette époque. Il est doté d’un pédalier. Il est utilisé dans le commerce mais son application reste compliquée et restreinte du fait du pavage des villes.

L’intérêt des grandes entreprises Française

En octobre 1899, le sous-secrétaire d’État aux Postes, Léon Mougeot fait part dans la revue Touring Club de France qu’il souhaite l’utilisation d’un triporteur pour le transport de courrier. Il ne s’agit pas là d’un tricycle mais d’un triporteur, avec une roue motrice à l’arrière, deux roues directrices à l’avant et un coffre central, qui peut contenir 20 à 25 kilos. Le triporteur a alors trouvé sa place dans la logistique urbaine. Au début du 20 ième siècle les premiers modèles professionnels de série apparaissent comme l’Hirondelle, fabriquée par la Manufacture d’armes et de cycles de Saint-Étienne. Le triporteur l’Hirondelle est prévu pour porter une charge de 50 à 100 kilos et rouler à une vitesse de 12 à 15 kilomètres par heure. Les modèles existent avec caisse ouverte, caisse fermée et même une caisse en bois vernis. Dans les années 1950, Casino décide de mettre en place des livraisons à domicile à l’aide de coursier en triporteur. C’était l’invention du concept de ship-from-store. Au cours de cette décennie, Jacques Pinoteau réalisa Le Triporteur, qui favorisa son développement dans les mœurs. Pour rappel, à cette époque le triporteur est utilisé dans les centres-villes par les boulangers et les commerces de bouches.

Les triporteurs VUF

Pour poursuivre les innovations mise en place par James Starley, Léon Mougeot, et par le développement de la livraison par triporteur de Casino,  s’inscrit dans le prolongement de ces pionniers du tricycle. Les avantages du triporteur VUF se retrouve par sa facilité de déplacement. C’est un moyen de mobilité économique et surtout adapté aux rues étroites des centres-villes. Le triporteur à assistance électrique VUF trouve sa place dans les différents services de logistiques comme la livraison du courrier, des colis et des courses à domicile. D’autres pistes peuvent bien-sûr être étudié suivant les besoins de chacun. N’hésitez pas à consulter l’ensemble de nos vélos cargos à assistance électrique!

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