Logistik, Paketzustellung

Lastenräder und Triporter für die urbane Logistik.

Unsere Roller spielen eine entscheidende Rolle in der urbanen Logistik und insbesondere bei der Zustellung auf der letzten Meile. Das Design unserer Roller ermöglicht es Ihnen, frei zu navigieren und städtischen Einschränkungen zu entkommen: Zugang zu eingeschränkten Räumen, Zugang zu Radwegen, keine Parkbeschränkungen, keine Straßenstaus...

Die VUF Bikes Produktpalette entdecken

Unsere Dreiradmodelle sind an die Lieferung auf der letzten Meile angepasst:

XXL Aluminium Dreirad

Caisson montiert auf einem Dreirad VUF XXL MAX

Unser Alu XXL-Dreirad ist ein Dreirad, das für den Transport von Paketen und Gegenständen aller Art geeignet ist. Es eignet sich besonders für den Transport großer Mengen. Das Rückgehäuse ist robust und wasserdicht und aufgrund seiner Aluminiumpaneelstruktur sehr leicht. Das mechanische Schloss ermöglicht die Sicherung der transportierten Gegenstände. Das Be- und Entladen wird ebenfalls durch die hinteren und seitlichen Öffnungen erleichtert.

  • Nutzlast: 150 kg hinten und 25 kg vorne.
  • Kartongewicht: 44 kg
  • Gehäusematerialien: 1,5 mm Aluminiumblech
  • Öffnung: Seitliche und hintere Öffnung
  • Schlösser: Mechanische Verriegelung
  • 100% ige regulatorische Kompatibilität für Stadtzentren

Poly XXL Dreirad

Caisson montiert auf einem Dreirad VUF XXL MAX  

Unser Poly XXL-Dreirad ist für den Transport geeignet Lasten Und von große Mengen. Die Transportbox ist robust und wasserfest, zu 100% recycelbar, aber auch vor UV-Strahlung geschützt. Sein Design ermöglicht das Be- und Entladen erleichtert mit einer Hintertür und einer Seitentür.  

  • Nutzlast: 150 kg hinten und 25 kg vorne.
  • Kartongewicht: 44 kg
  • Gehäusematerialien: Aluminiumecken und Wabenplatte aus Polypropylen
  • Öffnung: Seitliche und hintere Öffnung
  • Schlösser: Mechanisches Schloss oder Möglichkeit, ein RFID-Ausweisschloss anzubringen
  • 100% ige regulatorische Kompatibilität für Stadtzentren

Technische Spezifikationen

Abmessungen der Box (cm)
  • Länge: 129
  • Breite: 87
  • Körpergröße: 135
Gewicht
  • Gehäusegewicht: 47 kg
  • Nutzvolumen (m3): 1,5
  • Hintere Nutzlast: 150 kg

Spezifikationen:

  • Materialien: Aluminiumecken und Wabenplatte aus Polypropylen
  • Schlösser: RFID-Ausweisschlösser und mechanisches Notschloss
  • Lichtsignale: Positionslicht, Blinker und Bremslichter
  • Öffnung: seitlich und hinten

Nous adoptons une approche circulaire en réutilisant les pièces issues du SAV. Après une analyse rigoureuse, celles réutilisables sont remises à neuf ou réinjectées comme pièces reconditionnées, évitant le gaspillage et réduisant notre empreinte carbone.

*les pièces ayant déjà eu une vie ne sont jamais remises en service sur un produit neuf.

In unserem Retrofit-Prozess wird jedes recycelte Teil einer mechanischen Analyse unterzogen. Teile mit strukturellen Mängeln werden ausgeschlossen, um Qualität und Sicherheit zu gewährleisten.

Für die ausgewählten Teile bewerten wir den Zeit- und Kostenaufwand, der für ihre Aufarbeitung erforderlich ist. Wenn sie unseren Kriterien entsprechen, werden sie auf die neueste Version aktualisiert und dann als retrofittete Teile wieder auf den Markt gebracht.

Abmessungen der Box (cm)
  • Länge: 129
  • Breite: 87
  • Körpergröße: 135
Gewicht
  • Gehäusegewicht: 47 kg
  • Nutzvolumen (m3): 1,5
  • Hintere Nutzlast: 150 kg

Spezifikationen:

  • Materialien: Aluminiumecken und Wabenplatte aus Polypropylen
  • Schlösser: RFID-Ausweisschlösser und mechanisches Notschloss
  • Lichtsignale: Positionslicht, Blinker und Bremslichter
  • Öffnung: seitlich und hinten
Abmessungen der Box (cm)
  • Länge: 130,9
  • Breite: 87,7
  • Körpergröße: 135,8
Gewicht
  • Kartongewicht: 44 kg
  • Nutzvolumen (m3): 1,5
  • Hintere Nutzlast: 150 kg
Spezifikationen:
  • Schlösser: RFID-Ausweisschlösser und mechanisches Notschloss
  • Lichtsignale: Positionslichter, Blinker und Bremslichter

Sie haben gewählt
VUF Bikes

Philippe COLEVRAV
Marketingleiter | Urby
„Flotte von 12 VUF-XXL, die im März 2022 erworben wurde. Reduziert: - Die ökologischen Auswirkungen - Staus - Lärmbelästigung - Lieferzeiten“
Monder MHIBIK
Regie | Tryfaz
„Bei Tryfaz Transports setzen wir uns voll und ganz für einen umweltfreundlichen und verantwortungsbewussten Prozess ein. Die VUF-Lastenräder machen heute 70% unserer vollständig elektrisch betriebenen Flotte aus. Im Dezember 2023, mitten in der Peak-Periode, lieferten wir nicht weniger als 900.000 „grüne“ Pakete aus, was wir vor allem unserer Flotte von VUF XXL MAX zu verdanken haben, die es uns ermöglichte, unsere Kunden effizient zu beliefern und unsere CO2-Emissionen zu reduzieren.“
Benjamin NOGUES
Marketingleiter | Coursier-FR
„15 Lieferwagen werden durch 15 XXL- VUF ersetzt. Seit dem 01.03.2021: Mehr als 13.500 gefahrene km, 60.000 zugestellte Pakete, 1/2 T C02- Ausstoß, 1 VUF XXL ersetzt 1 Lieferwagen.“
Yacine KARA
Geschäftsführer | Ecolotrans
„Flotte von 50 VUF XXL in Paris. Fördert: Elektrische Energie, Kundenzahl, Partnerzahl, Nächstes Ziel: 100 VUF-Fahrräder.“
Pierre LAFONT
Zusteller | Rapido
„Seit ich den T3W BOX-Anhänger von VUF verwende, haben sich meine Lieferungen wirklich verändert. Was mir sofort aufgefallen ist, ist seine Robustheit. Bei allem, was ich jeden Tag transportiere, von großen Paketen bis hin zu kleinen, zerbrechlichen Bestellungen, weiß ich, dass der Anhänger alles problemlos verkraften kann. Er bleibt stabil, selbst wenn er voll beladen ist.“

Dreirädriges Lastenrad und urbane Logistik: Was sind die Einsatzmöglichkeiten?

1. Lieferung auf der letzten Meile

Das Dreirad soll eine echte Antwort für Logistikakteure in städtischen Gebieten sein.

Zur Erinnerung: In der Logistikkette ist die Lieferung auf der letzten Meile der wichtigste Schritt in der Logistikkette. teurer während des gesamten Zyklus, insbesondere aufgrund städtischer Logistikschwierigkeiten, häufiger Stopps, der geringeren Effizienz der Lieferrunden usw.

Das Lastenrad ist in mehrfacher Hinsicht eine echte Alternative zu Nutzfahrzeugen:

In städtischen Gebieten entgeht der Roller vielen städtischen Einschränkungen (Parken, Bußgelder, Wartung, Staus usw.)

Ganz konkret ermöglicht es der VUF-Scooter, in städtischen Gebieten effizienter, sparsamer und praktischer zu sein als ein herkömmliches Nutzfahrzeug. Erfahre hier mehr.  

2. Paketzustellung/Express-Kurierdienste

Die Agilität von Lastenrädern macht es möglich einfach einzufügen in Stadtzentren, wo Nutzfahrzeuge oft nur sehr eingeschränkt zugänglich sind.

In der Innenstadt gibt es mehrere Verwendungsmöglichkeiten für Fahrräder, insbesondere für die Verteilung von Paketen/Expresssendungen oder die Abholung von Rücksendungen.

Für diese Art der Verwendung ist das Dreirad eine hervorragende Antwort, da es zur Verteilung beiträgt Wirksam, Termine Stromschnellen Während Minimierung der Betriebskosten und ohne den Verkehr zu stören.

questions fréquentes

Identifizieren Sie Ihre Transportbedürfnisse: Volumen, Warentypen, Lieferbedingungen, um die für Ihr Unternehmen geeignete Box auszuwählen. Entscheiden Sie sich für eine wasserdichte und robuste Box für empfindliche Waren oder eine belüftete Box für die Abfallsammlung.

En moyenne, on peut charger environ 80 colis de taille standard dans un VUF XXL Fit. Il peut également contenir 6 sacs de contenance 45x58x80 cm et 8 sacs de contenance 45x50x78 cm.

Oui, selon la motorisation, le vélo chargé peut sortir d’un parking sous-terrain sans difficulté, même sur des pentes de 15 à 18%.